Aplicações e extensões

 

A primeira aplicação possível, e que inclusive é um projeto meu de férias, é a da extensão da análise feita para linhas individuais de forma dinâmica com a finalidade da criação de um site que forneça estatísticas personalizadas para quem for curioso. A ideía é ter todos os gráficos e números feitos neste trabalho fornecidos de forma individualizada para linhas específicas ou regiões específicas. Obviamente, tal site irá ser gratuito e open-source, assim como todo este projeto.

 

Outra aplicação é a de usar os dados e filtros do projeto com a finalidade de reforçar ou verificar hípoteses de cunho geosocial ou urbanístico. Um exemplo seria comparar a densidade de ônibus com a densidade demográfica. Há inúmeras possibilidades não exploradas por este trabalho que podem facilmente serem utilizadas nos mais diversos interesses.

 

Já a extensão do trabalho pode ser dar através da obtenção de dados da EMTU, o qual também possui um serviço de rastramento de ônibus, mas que não disponibiliza os dados de forma acessível e nem detém de uma área de desenvolvedores. Porém, é possível coletar os dados através de engenharia reversa e aplicar as análises nos ônibus intermunicipais.

 

Outra extensão se trata do aprofundamento da discussão em torno da distribuição de velocidades baixas bem como origens de erros na aquisição de dados. Tais aspectos foram muito pouco explorados neste trabalho e podem fornecer conclusões interessantes.

 

Por último, outra extensão possível é a de utilizar os dados como forma de criar um índice de pontualidade de partida e chegada. Tal análise era um objetivo inicial do trabalho, porém foi deixada de lado devido a dificuldades, como a ausência de tabelas de horários acurados de forma fácil de ser lida por um script. Porém é algo que pode ser feito sem muitas dificuldades, porém exige tempo hábil que não detive para a feitoria deste trabalho.